涂装挂具清理_涂装挂具清理方法

1.电泳漆附着力差的解决方法 电泳漆常出现问题及解决方案
2.什么叫热解炉？
3.涂装流水线组成部分
4.电泳涂装生产线注意事项
5.喷粉挂具最佳脱漆方法
6.汽车涂装工艺的分类有哪些

电泳漆附着力差的解决方法 电泳漆常出现问题及解决方案

       电泳漆是一种常用的涂装方式，它可以使涂层均匀、光滑、耐腐蚀。但在实际应用中，有时会出现电泳漆附着力差的问题，这会影响涂层的质量和使用寿命。下面介绍几种解决方法。

       1、清洗表面

       电泳漆的附着力与基材表面的清洁程度有很大关系。如果基材表面存在油污、灰尘等杂质，会影响电泳漆的附着力。因此，在涂装前应该对基材表面进行清洗，确保表面干净无尘。

       2、增加电泳漆的浓度

       电泳漆的浓度对涂层的附着力有很大影响。如果电泳漆的浓度过低，涂层的附着力会降低。因此，在涂装时应该适当增加电泳漆的浓度，以提高涂层的附着力。

       3、调整电泳漆的pH值

       电泳漆的pH值也会影响涂层的附着力。如果电泳漆的pH值过高或过低，都会导致涂层的附着力下降。因此，在涂装前应该检查电泳漆的pH值，并进行调整。

       4、增加涂层的厚度

       涂层的厚度也会影响涂层的附着力。如果涂层过薄，附着力会降低。因此，在涂装时应该适当增加涂层的厚度，以提高涂层的附着力。

       5、选择合适的电泳漆

       不同的基材需要选择不同的电泳漆。如果选择的电泳漆与基材不匹配，也会导致涂层的附着力下降。因此，在涂装前应该选择合适的电泳漆，以提高涂层的附着力。

       电泳漆常出现问题及解决方案

       1、漆膜粗糙

       （1）原因

       ① 槽液颜基比过高。

       ② 进入电泳槽的被涂工件及挂具不干净。

       ③ 电泳槽由于过滤不良，使槽液机械杂质过多。

       ④ 槽液中助溶剂含量偏低。

       ⑤ 超滤喷淋效果差，工件挂漆较多形成漆点。

       ⑥ 电泳后清洗不充分或未经UF1、UF2、纯水2清洗。

       （2）防止办法

       ① 根据检测结果调整颜基比在控制范围内。

       ② 加强槽液及用具的管理，保持各工序、环节符合涂装要求。

       ③ 经常检查、更换过滤袋，加强过滤。

       ④ 按技术要求定期检测助溶剂含量，保持助溶剂含量在控制范围内。

       ⑤ 改善超滤喷淋效果，避免工件过多挂漆。

       ⑥ 加强电泳后清洗。

       2、缩孔、陷穴

       （1）产生原因及解决办法

       ① 槽液颜基比失调，颜料含量低。

       ② 被涂工件前处理不良或清洗后磷化膜上面落上油污、尘埃等。

       ③ 槽液中混入油污、尘埃、油飘浮在槽液面或乳化在槽液中。

       ④ 电泳后冲洗液混入油污。

       ⑤ 外来油污污染电泳涂膜。

       ⑥ 烘干室内不干净、循环风内含油。

       （2）防止方法

       ① 调整槽液的颜基比，补加色浆提高颜料含量。

       ② 加强被涂工件脱脂工序的管理，确保磷化膜不被二次污染。

       ③ 在槽液循环系统安装除油过滤装，同时检查油污染来源，以便彻底清除油法。

       ④ 加强后冲洗液水质的检测，定期清洗更换过滤袋，以确保后冲洗水过滤质量。

       ⑤ 保持涂装环境洁净，清除对涂装有害的物质，尤其是含有机硅物质源。

       ⑥ 按工艺规定，定期清扫烘干室，保持烘干室和循环热风的清洁。

       3、针孔

       （1）产生的原因

       ① 槽液中杂质离子含量过高，施工电压偏高，电解反应加剧，被涂工件表面产生气体等。

       ② 槽液温度偏低，或搅拌不充分，助溶剂含量偏低。

       ③ 电泳涂装后被涂工件出槽清洗不及时，湿涂膜产生再溶解现象。

       ④ 工件带电入槽、槽液液面流速低、有气泡堆积，泡沫随着被涂工件表面上形成针孔。

       （2）防止方法

       ① 加强控制槽液中的杂质离子的浓度，定期检测槽液各种离子浓度，降低杂质离子含量，根据槽液的工艺参数调整涂装电压。

       ② 控制槽液温度在工艺规定范围，加强槽液搅拌。

       ③ 被涂工件离开槽液应立即用UF液或纯水进行冲洗。

       ④ 为消除带电入槽易产生针孔，一定要控制好槽液表面流速介于0.2~0.m/s，以防止泡沫堆积，控制好运输链速度不应低于工艺要求。

       4、花斑

       （1）产生原因

       ① 工件表面处理不好，磷化膜不均匀。

       ② 磷化后的水质不好，水洗不充分。

       ③ 前处理后被涂工件二次污染。

       （2）防治方法

       ① 查找原因，提高表面预处理质量。

       ② 加强磷化后冲洗设备的检查，确保喷嘴压力在工艺规定范围内。

       ③ 保持涂装环境清洁，以防止前处理后的工件二次污染。

什么叫热解炉？

       热解炉也叫高温热解炉， 顾名思义，它是运用热氧化原理，利用高温清理涂装线上返工件、挂具上有机物涂层及回收电线、电缆、电机等物资的一种设备！

       高温热解炉有着两个相对独立的加热系统以及温度、烟雾控制系统。第一加热系统将炉内加热到一定温度范围，由控制系统自动控制炉内气氛使工件上的涂层逐步分解。控制系统始终保证其分解速度，分解物浓度被严格控制在一定的范围内。当分解物进入第二燃烧系统，经高温处理后，通过烟囱排出，并达到国家允许排放标准。

涂装流水线组成部分

       涂装流水线主要由七个关键部分组成，以确保高效和精确的表面处理过程。首先，前处理设备是基础，如喷淋式多工位前处理机组，通过机械冲刷和化学反应去除油污、进行磷化等步骤，如预脱脂、脱脂、磷化等一系列清洗过程。抛丸清理机则适用于结构简单、锈蚀严重或无油的钢件，且能避免水质污染。

       喷粉系统采用先进的小旋风+滤芯回收装置，对于粉末回收换色速度有着显著提升。尽管部分关键部件推荐进口，但喷粉室和电动升降机等可实现国产化。喷漆设备如油淋式和水帘式喷漆室，广泛应用于自行车、汽车弹簧和大型装载机的涂装作业。

       烘炉作为涂装生产线的核心设备，其温度均匀性对涂层质量至关重要。烘炉采用辐射、热风循环或两者结合的方式加热，分为单室和通过式设计，有直通式和桥式设备。热风循环烘炉具有良好的保温性能，温度控制精确，能有效减少热损失。

       热源系统根据用户需求选择电、蒸汽、燃气或燃油等，热源箱位置可灵活调整。电控系统则有集中和单列控制两种模式，集中控制采用PLC进行自动控制，而单列控制则操作直观，成本较低，维修方便。

       最后，悬挂输送链作为流水线的关键输送系统，如积放式悬输机适用于较长的仓储货架和异型路灯合金钢管涂装。工件在专用挂具上吊装，进出道岔由电气系统控制，确保工件在不同处理阶段的自动输送，还设有强冷区域的识别和牵引报警停机装置。

扩展资料

       涂装流水线是目前流水线市场上比较流行了一款产品，涂装流水线的七大组成部分主要包括：前处理设备、喷粉系统、喷漆设备、烘炉、热源系统、电控系统、悬挂输送链等。适用于工件表面的喷漆、喷塑处理，多用于单件或小批量工件的涂装作业，配合悬挂输送机、电轨小车、地面输送机等运送机械形成运输作业。

电泳涂装生产线注意事项

       在电泳涂装生产线上操作时，首要关注的是被涂物件的安装。为确保最佳涂装效果，需要预先设计合适的挂具和物件安装方式，确保工件浸涂时主要平面垂直，其他平面与水平保持°-°角，以利于漆液顺畅流下。

       为了防止溶剂扩散和尘埃污染，浸漆槽应有适当保护措施。大型物件在涂装后需等待溶剂基本挥发，再送入烘房进行干燥处理。

       粘度控制是关键，每班需测定1-2次，若粘度增加超过原值%，需及时添加溶剂，并在添加后搅拌均匀，确认粘度正常后再继续作业。涂装速度影响漆膜厚度，通常以um为最大限速，需根据设备特性实验确定合适的提升速率。

       浸涂过程中，可能产生漆膜厚度不均，特别是下边缘的堆积。为提升涂层美观，小批量涂装时可用刷子手动清除多余漆滴，或利用离心力或静电设备去除。

       对于木制件，浸涂时间不宜过长，以防木材过量吸收涂料导致干燥缓慢和浪费。同时，务必强化通风设备，确保溶剂蒸气不会造成危害，并严格防火措施，定期检查涂装生产线以保证安全。

喷粉挂具最佳脱漆方法

       有以下三种方法：

       1.有机溶剂脱塑。市场上有专用的有机脱塑剂。将工件常温浸泡在脱塑剂中，一定时间取出，人工剥离掉表面的漆膜，水洗干净后重新前处理、涂装。

       2.浓硫酸脱塑。将工件浸泡在-度的浓硫酸中，一定时间后取出洗净，重新前处理并涂装。

       3.浓碱脱塑。将工件浸泡在-度-%的氢氧化钠中，一定时间后取出洗净，重新前处理并涂装。至于人工或机械打磨，局部处理没问题，若是整个工件或大面积工件，工业上不可行。

汽车涂装工艺的分类有哪些

       1. 前处理工艺：汽车涂装车间在进行涂装之前，需要对车身表面进行一系列处理，以清除油污、铁锈、氧化皮等杂质，并实施表面化学处理，如启简渣处理与转换。这一过程对于提高涂膜的附着力和抗腐蚀能力至关重要，同时也有助于延长涂料的使用寿命。当前，中国大多数汽车厂的涂装流水线采用的工艺流程通常包括：热水洗、预脱脂、主脱脂、喷淋水洗、浸水洗、表调、磷化、喷淋水洗、浸水洗、钝化、循环去离子水喷淋水洗、循环去离子水浸洗和新鲜去离子水喷淋水洗，共计十三个工艺段。在热水洗之前，通常还会进行手工擦拭。总体而言，前处理工艺主要分为脱脂、表调、磷化和钝化四个部分，各部分之间通过水洗来防止交叉污染。

       2. 底粉线工艺：在汽车涂装车间，工件通过输送链被送入喷粉房，准备进行喷涂作业。静电发生器会向喷枪电极针方向释放高压静电（负极），从而使喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及周围的空气电离（带负电荷）。工件通过挂具接地（接地极），在喷枪和工件之间形成电场。粉末在电场力和压缩空气压力的共同作用下到达工件表面，形成一层均匀的涂层。

       3. 喷漆线工艺：喷漆是对经过检验合格的产品或半成品进行的表面处理，旨在防锈、防腐，并增加美观性及标识功能。喷漆前，必须对产品进行全面检查，并对可修复的缺陷进行修整和补救。