对喷漆间有哪些基本要求
对喷漆间有哪些基本要求
喷漆间，顾名思义就是在一个房间里对过滤喷漆对象进行喷漆，也被叫做烤漆房。喷漆房是提供涂装作业专用环境的设备，能满足涂装作业对温度、湿度、光照度、空气洁净度等要求；能将喷漆作业时产生的漆雾及有机废气限制并处理后排放，是环保型的涂装设备。
要点确定合理的配置形式。
确定合理的喷漆室水平面空气平均流速。送风、排风系统合理匹配，保证喷漆室内微正压。水帘厚度应均匀，应注意上水槽的结构形式及供水管路分配。水帘板下部至水槽液面的距离应合理。
水洗雾化喷嘴及管路应便于拆卸、更换及清理。气水分离沉降应充分且便于清理。进入喷漆间的空气必须经过过滤，以保证空气中无灰尘。
空气气流的流动方向，必须顺重力（漆雾雾滴）的方向由天花板流向地面。空气流速要达到 ~ m/min,即空气量至少应达到每分钟转换两次。空气由地下排出并经过过滤而成为较清洁空气。
喷漆间对外界应达到有效的密封，以防止排气时外界的灰尘乘机吸人。送进喷漆间的空气量应大于排气率，即产生一个正压力，可防止 外界灰尘吸人，并迫使废气下行。
进行汽车喷漆时，对所在喷漆间有什么要求
1）配置目的。喷漆间是汽车修补涂装作业必不可少的重要设备之一。
设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，保证喷漆质量，并把挥发性漆雾限制在有限空间内，减少环境污染。
2）对喷漆间的技术要求。①进入喷漆间的空气必须经过严格过滤，以确保空气中无尘埃。②喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。③保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。
空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常挥发。④具有良好的照明条件。⑤确保喷漆间内不出现负压。
可以通过控制进排气量来实现，进入喷漆间的空气量应略多于排气量。⑥喷漆间的作业噪声不允许超过dB。⑦符合防火要求。
3）喷漆间的分类。喷漆间按其清除漆雾和防止灰尘混入的方式不同可分为干式和湿式两大类。①干式喷漆间。
干式喷漆间主要由室体、过滤器、排气管和通风机等组成。其特点是结构简单，涂料损耗小，涂装效率高，由于不使用水，减少了水处理设备，造价低，被国内中、小型修理企业广泛采用。②湿式喷漆间。湿式喷漆间又分喷淋式、水帘式、文式和旋式四种。
对于高档汽车面漆的涂装，国外多采用文式或水旋式喷漆间，国内很少采用。4）喷漆间的维护保养。①喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。②必须经常检查并按规定时间更换过滤器。
③每天检查气压表读数，掌握喷漆间气压范围，严禁出现负压。④干式喷漆间在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。⑤定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。⑥定期对排风扇及电机进行润滑保养。
⑦注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆间。⑧每次涂装作业结束后，应彻底清扫，并维护和清洗喷漆间内有关设备。
喷涂车间中间仓库的设置哪些消防设施
喷涂车间单层建筑面积大，楼层较高，内部空间不易分隔，生产工艺复杂，设备造价昂贵，且由于在涂装车间中喷漆工艺的存在，使得涂装车间成为正常四大工艺车间（冲压、焊接、涂装、总装车间）中最为危险的车间。喷涂车间的喷漆工段大都采用封闭喷漆工艺，封闭喷漆空间均要求保持负压、且设置可燃气体浓度报警系统，另外喷漆工段占所在防火分区面积的比例都在%以下。
因此，根据《建筑设计防火规范》（GB-）第3.1.1、3.1.2条相关规定，建筑和工艺专业将涂装车间的生产火灾危险性定义为丁类。
念海消防认为喷涂车间的重点消防部位在集中供漆系统、调漆间和喷漆室，还包括烘干炉等以天然气为热源的各燃气使用点及燃气管道等，而现有的专业消防设施及气体灭火系统消防设备也重点针对这些区域而设。目前喷涂车间常用二氧化碳灭火系统作为消防设备，配备有效的火灾探测器进行保护，有效保障喷涂车间生产安全。
油漆、喷漆车间防火防爆有何要求
在油漆喷漆车间的防火防爆有以下要求：1、在油漆、喷漆车间应设立防火标志；油漆、喷漆车间应禁止明火取热；2、室内电器、机具设备和动力、照明线路均应符合防火、防爆要求；油漆、喷漆车间安装排风、送风装置，透风机应采用防爆型或风机壶体内装铝衬板；3、严格控制室内温度，粉尘浓度（木工车间）；严格控制油漆车间内有毒和可燃蒸气浓度；4、室内不宜存放大量漆料和稀料；干燥用的的电热烘箱应与喷漆车间隔开，干燥箱的的加热元件不能裸露、涂过漆的的工件须先在空气中自然干燥蒸发一会，再进干燥箱烘干。扩展资料防火防爆的技术措施主要有：1、防止形成燃爆的介质。
这可以用通风的办法来降低燃爆物质的浓度，使它不达到爆炸极限。
也可以用不燃或难燃物质来代替易燃物质。例如用水质清洗剂来代替汽油清洗零件。这样既可以防止火灾、爆炸，还可以防止汽油中毒。另外，也可采用限制可燃物的使用量和存放量的措施，使其达不到燃烧、爆炸的危险限度。
2、 防止产生着火源，使火灾、爆炸不具备发生的条件。这方面应严格控制以下8种火源，即冲击磨擦、明火、高温表面、自燃发热、绝热压缩、电火花、光热射线等。3、安装防火防爆安全装置。
标题请大家结合教材内容讨论,汽车喷漆车间有哪些危险源,如何防范
标题请大家结合教材内容讨论,汽车喷漆车间有哪些危险源,如何防范
1、开油漆桶使用可能产生火花的工具，油漆为易燃物，存在火灾爆炸风险。2、调漆间存在动火或产生火花，可能造成火灾、爆炸。
3、油漆中含有苯等有毒有害物质，可能散发到空气中，人体吸入后造成健康职业病。
4、喷壶清洁时人员未佩戴防护呼吸器，有害物质吸入人体造成职业病。5、未佩戴手套，稀释剂沾到皮肤上，通过皮肤进入人体形成职业病职业病。在喷漆的时候应该注意远离产生火花的事物，同时佩戴好相应的防护用品。
百科：怎样预防涂料事故的发生
涂料可分为油性和水性，油性涂料就是我们平时所说的油漆，可见油漆只是涂料的一个分支。油漆又分为溶剂型和非溶剂型，由于几乎所有的油漆都是石油、天然树脂和人工合成树脂的产物，并含有苯族有机物(苯、甲苯、二甲苯、苯酚)或松节油等石油化工产品等作为溶剂，所以极其易燃。
准确地说，油性涂料是易燃的，或油性涂料中的溶剂是易燃的。
相反，水性涂料，如乳胶漆、水性木器漆、聚乙烯膨胀防火漆等都是不燃或阻燃的涂料。 由于油漆是易燃易爆的化学品，因此一般不允许个人搭乘汽车、火车时携带。油漆的运输递送，通常是通过特定的有资质的运输公司进行，需有危险品运输许可证。但即使如此严格控制，公路上的油漆运输车还是事故频发，惊险不断。
另外，即使是不燃的水性涂料，在运输路上也时有翻侧倒洒满地的事故发生。另外，还有些事故是因为货车突然爆胎所致。因此，笔者认为司机有必要对车上装载的涂料和运输车本身进行定时的检查，不要只顾一贯的赶路，否则事故发生时，轻则造成经济损失，重则危及人身安全。
而司机本人在路上是必须打醒十二分精神，不能疲劳驾驶的。 此外，油漆的易燃性还表现在涂装施工时，大量可燃气体挥发到空气中，非常容易出现燃烧或者爆炸的事故。因此，在涂料施工时，必须注意以下问题：1、保证空气流通，防止溶剂蒸汽的聚集;2、禁止任何明火，禁止使用明火烘烤或加热油漆;3、禁止穿着化纤衣物进入施工现场，防止静电火花;4、禁止在涂料施工现场进行其他作业，尤其是铁器撞击、物品剧烈摩擦的作业。
还有，油漆在存储时也得按严格的要求去做，如轻放轻卸，保持包装密封完好，以解除油漆挥发致燃的危机。所以，定时的检查也是必须的。要时刻紧记油漆易燃的特性，犹如头上悬剑，丝毫不敢松懈，相信是可以防范事故于未然的。
涂料的另一分支——水性涂料，因其不燃的安全性能，相信是除了它的环保特性外最为当前行业所推崇的。假以时日，随着水性涂料的技术日趋成熟，水性涂料广泛用于民生、工业领域，亦可大大降低涂料事故的发生。 总而言之，涂料安全事故的遏制既有赖于相关操作人员的谨慎，在各项安全措施的规范下操作，也有赖于替代品的技术成熟，做到真正可以取而代之。
如何防止汽车自燃 怎么防止汽车自燃
1、不要在车内放置“危险”物品。夏季高温情况下尤其不能将打火机、空气清新剂、发胶等充有易燃气体的塑料或金属压力罐放置于机动车驾驶台上，这样在太阳曝晒产生的高温下极易使压力容器内气体膨胀，从而引发爆炸燃烧。
配备灭火器材。
机动车上应配备车载灭火器，并熟悉其使用方法。同时要注意灭火器都有其保质期，要定时更新，另外，车后最好备个盆或桶，以备不时之需。 2、在因线路故障引发的汽车自燃事故中，由搭铁引起的占了很大一部分。常见的线路故障有：电缆线与车架、线夹之间由于振动摩擦而破皮，尾灯、制动灯导线等由于振动摩擦而“破皮”，灯座安装处由于振动、连接件破损而使绝缘件松脱、损坏，等等。
出现这些故障，会使车辆在行驶或停车时因自行搭铁而长时间跳火，引起电气设备、开关、导线的绝缘层或包皮损坏，进而扩大跳火范围和高温区域。火花与油漆、泄漏的汽油等接触会起火。
烈日炎炎，汽车暴晒之后怎么办
如果室内车位不够，遮蔽的露天车位没有人占用，就只能在阳光下暴晒。汽车曝晒有哪些坏处车辆暴晒后该怎么办跟着小编一起来了解一下吧！汽车曝晒的危害1、油漆老化褪色。
首先要说的是车漆。
长时间暴露在阳光下会对车漆造成很大的伤害。曝晒会加速车漆的老化褪色，使汽车失去原有的美丽光泽，影响车漆的使用寿命。夏天来了，最好对车漆进行密封打蜡，这样才能形成有效的隔离保护，保护您的爱车。2、加剧胶条和内饰的老化速度。
起密封、隔音作用的橡胶条有很多，如天窗密封条、车门密封条等，如果车辆长时间暴露在阳光下，会加剧这些的老化速度和裂纹胶条，不仅会影响隔音效果，还会影响密封效果，甚至天窗或门会渗水。3. 轮胎损坏。夏天的高温也是对轮胎的一种伤害。
轮胎是橡胶制品。长时间暴露在阳光下会加速轮胎老化。长此以往，会造成轮胎变形、皲裂，从而影响轮胎的使用寿命。
同时，高温暴露也会导致胎压升高，增加爆胎的风险，所以夏季检查胎压是非常有必要的。4、有害气体的产生。车辆暴露的主要影响是有害气体的产生。
汽车内饰大多为塑料或皮革制品，长期接触会产生甲醛等有害物质。汽车暴晒后，我们应该如何处理1、晒后不要开冷风。夏天，如果车子长时间在阳光下暴晒，进车前不用担心开冷风。最好把窗户打开一会，打开空调的外循环，排出有毒气体。
当车厢内外温度相近时，关上门，启动空调内循环。这样既可以排除有毒气体，又可以减轻发动机启动时的负荷，使空调压缩机迅速进入最佳工作状态。2.在窗口中留出适当的间隙。在保证周边环境安全的前提下，可以在车窗上留出1-2厘米的空隙，增加车内空气流通，减少闷热感。
3.贴防爆绝缘膜。车主还可以在自己的汽车上贴防爆隔热膜——相当于给汽车涂上一层防晒霜，这是目前汽车防晒最简单直接的方法。防爆隔热膜具有隔热、隔离紫外线、防止爆炸的作用。它还可以散发一些热量，有效减少进入车辆的热量。
4.釉封车漆。为了保护车漆，可以将车漆密封。车漆封釉是通过专用的振动抛光机，通过振动将类似釉的保护剂挤入车漆的细孔中，配合红外线灯的照射，形成网状牢固的保护层。
其内部富含UV剂，可大大降低UV对车漆的伤害，防止酸、碱等化学成分的腐蚀。汽车暴晒后的保养很重要，但小编建议最好把车停在室内停车场。
什么原因会导致汽车自燃如何预防
一、原因：1、是汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液。2、是车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。
3、是由于高温引起易燃物品的燃烧。
4、是由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。5、发动机油泥堆积过多，夏季高温加上发动机高温，导致油泥因高温而自燃。二、预防：1、检查油路。很多车辆都有底盘漏油的症状，在高温季节，这很可能成为自燃的起火点。
而平时发生的自燃事故也多半因油路而起。因此需要经常查看爱车，如有发动机漏油、底盘漏油、油管老化破裂等迹象，应到专业的维修店或4S店维修爱车。2、检查电路。
三年以上车龄的车特别是改装过车灯、音响的改装车更应全方位检查。汽车电路起火占据了自燃事件的相当比例。发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，从而导致自燃。
3、汽车停驶后应及时关闭发动机，养成良好的行车习惯。高温季节里，地面温度较高，停在路边怠速等人时，车底下的排气管最高温度甚至高于℃。如果停车的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，长时间烘烤下就会着火，从而把车点着。
4、清理车上的易燃易爆物品。男性司机朋友喜欢将打火机等放在中控台上，在高温季节，这个习惯也将变得非常危险。另外香水含有较多酒精，也是非常容易着火的。现在很多汽车内饰材料一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。
另外像碳酸饮料等，受热也有可能发生爆炸。
扩展资料：
一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。如果真是发生自燃，这时候车主一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃破灭。
车漆放在车会爆炸吗车上放置的是灭火器，不是消防栓，灭火器是混合粉末里面加的氮气 ，不会爆炸，因为氮气遇热不膨胀，所以不用考虑受热膨胀爆炸，除非是罐体破损锈蚀或者是打开保险栓后启动了，否则是不会爆炸的，不受外热和震动影响的
常闻汽车维修车间的喷漆味对身体有什么影响
长期接触汽车维修车间的喷漆味可能会引起多种健康问题。首先，喷漆中的化学物质可能导致头晕、免疫力下降和哮喘等过敏反应。其次，持续暴露于喷漆气味中可能对大脑细胞造成损害，增加神经性精神功能紊乱的风险。最严重的是，某些喷漆成分被认为具有致癌性，可能诱发白血病等疾病。
为了减轻喷漆味并改善空气质量，可以采取以下措施：
1. 使用植物提取的光绿素等材料，这些材料能通过吸附甲醛并与之发生化学反应来分解甲醛，从而有效去除喷漆味。
2. 在汽车喷漆车间进行长时间的开窗通风，促进空气循环流通，帮助甲醛等有害物质自然排出室内。
3. 利用活性炭的吸附能力来消除油漆味。活性炭使用一个月后，可以在太阳下暴晒以恢复其吸附性能，实现重复使用。
4. 在喷漆车间内使用空气净化器，这是一种快速且有效的方法来改善空气质量，减少喷漆味对人体的影响。
进入涂装车间的安全要求有哪些
1. 严禁携带火种进入涂装车间，以防止火灾发生。
2. 不要带手机进入，防止手机产生静电引发火灾。
3. 必须穿着防尘服和安全鞋，严禁穿凉鞋或拖鞋。防尘服的作用是防止身上的毛发和粉尘落到产品上，造成质量问题。
4. 进入涂装车间喷漆区域时，必须佩戴防毒面具，以防吸入有害气体。
5. 建议有专人陪同参观涂装车间。通常情况下，汽车厂的涂装车间是不对他人开放的，除非得到公司老总的明确许可。
汽车涂装车间有哪些工作？
1. 设备操作维修工：负责汽车涂装车间设备的操作和日常维护维修工作。
2. 加料工：负责为涂装生产线上的机器设备添加必要的材料。
3. 化验工：负责对涂装过程中使用的化学品进行化验分析，确保其质量符合标准。
4. 统计工：负责对涂装车间的生产数据进行统计和分析，为管理决策提供依据。
5. 喷漆工：负责汽车配件的喷漆工作，为金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。
6. 机器人操作维护工：负责涂装车间机器人的操作和日常维护工作。
7. 打胶工：负责在汽车配件上涂抹胶水，以起到粘合和密封的作用。
8. 腻子工：负责对汽车配件表面进行腻子打磨，为后续涂装工作做好准备。
9. 工序检查工：负责对涂装车间的生产工序进行检查，确保产品质量符合要求。
全车喷漆车间全车喷漆工艺流程
全车喷漆车间的工艺流程包含了多个环节，确保每一步都达到高标准以实现最佳喷漆效果。首先，进行除油处理，适用于黑色金属和有色金属，以及塑料制品，以去除表面油污。接着进行清洗，去除除油后的残留物。紧接着，通过酸性除锈去除钢铁表面的锈垢，并用目测方法检查除锈效果。之后，再次清洗以确保表面干净。进行表调处理，作为磷化前的表面预处理，使用白色粉末表调剂。然后，采用锌系磷化液进行磷化处理，使钢铁表面形成保护层，之后清洗以去除磷化液残留。接下来，确保工件干燥，为后续喷涂做好准备。 喷涂前的准备工作包括选择合适的涂料，检查并搅拌涂料，调整涂料粘度，进行涂料净化过滤，以及颜色调整。在喷涂时，应根据被喷工件的特点选择涂料和适当的粘度，调整空气压力，喷嘴大小及喷出漆流的方向。喷枪操作时，喷出的漆流应垂直于物体表面，喷枪的移动速度要保持均匀，边缘重叠在前一已喷好的条带上。 干燥阶段分为两种情况，对于ABS，PC等塑料自干漆，烘烤温度为~℃，时间约为~分钟；而对于烘干聚合型涂料，如氨基漆，丙稀酸漆，环氧树脂漆等，烘烤温度为~℃，丙烯酸漆需静止放上分钟后进行烘烤，时间同样约为~分钟。 最后，进行喷涂膜质量检查，包括检查漆膜干燥程度，使用刀片刮划检查漆膜厚度，进行划格试验以检查附着力，以及检查涂层的颜色、光泽和表面状态，确保最终喷漆效果达到预期标准。完成检查后，使用塑料袋将合格的工件装袋，选择合适的周转纸箱或木箱进行包装，确保运输过程中的安全。扩展资料
全车喷漆引是一种人造漆，用硝酸铅维素、树脂、颜料、溶剂等制成。通常用喷枪均匀地喷在汽车表面，漆特点是耐水、耐机油，干得快。需要注意的是，喷漆有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同，使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。汽车涂装车间都有什么工作
汽车涂装车间的工作内容丰富多样，涵盖了从原料处理到成品检测的各个环节。设备操作维修工负责车间内各类设备的正常运行与维护，确保生产过程的高效与安全。加料工则在确保安全的前提下，精确添加涂料和溶剂，保证喷涂质量。
化验工负责对涂料进行质量检测，确保其符合标准要求。统计工则收集并整理生产数据，为生产管理和质量控制提供数据支持。喷漆工使用喷涂设备对汽车表面进行均匀涂装，确保美观与耐久性。机器人操作维护工则负责工业机器人的操作与维护，提高工作效率。
打胶工负责在汽车组装过程中使用胶水固定零件，保证车辆结构的稳定。腻子工则在车身表面进行打磨和填补，确保喷涂前的平整度。工序检查工对每一个生产环节进行质量检查，确保产品质量达到标准。
综上所述，汽车涂装车间的工作涉及到多个工种，每个工种都有其独特的职责和要求。这些工作人员通过紧密合作，共同完成高质量的汽车涂装工作。
汽车厂涂装车间怎么样
1. 汽车厂涂装车间是技术密集且环境要求极高的工作区域，负责汽车车身的喷漆和涂层处理，对汽车外观质量和防腐蚀性有着重要影响。
2. 在汽车制造过程中，涂装车间起着至关重要的作用，不仅关乎汽车的美观度，还直接影响到汽车的耐用性和保值率。
3. 为了确保涂层的质量和均匀性，涂装车间通常配备有先进的喷漆设备和自动化生产线，这些设备能够精确控制涂料的喷涂量和喷涂速度，实现高效且高质量的涂装作业。
4. 然而，涂装车间的工作环境相对特殊，涂料中含有的挥发性有机物要求车间内必须保持良好的通风和排气条件，以保障员工健康和安全。
5. 此外，涂装作业对环境的湿度和温度有一定要求，因此车间内通常配备有专业的恒温恒湿设备，以维持一个稳定的作业环境。
6. 特殊的工作环境也意味着员工需要接受专业的培训，了解如何正确、安全地进行涂装作业。
7. 在涂装车间工作的员工，除了需要掌握专业的涂装技能外，还需要具备良好的团队合作精神和细致的工作态度，因为涂装作业往往是一个团队协作的过程。
8. 每一个环节都需要紧密配合，才能确保最终的涂装质量。同时，由于涂装作业对细节的要求极高，员工需要具备高度的责任心和耐心。
9. 综上所述，汽车厂涂装车间在汽车制造过程中起着至关重要的作用，虽然工作环境相对特殊，但通过先进的设备和专业的培训，员工能够在这里发挥出自己的专业技能，为汽车制造贡献自己的力量。
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